假如你关心股票市场，就会发觉在今年的中国汽车销售额尽管主要表现比不上以往精彩纷呈，可是股价的提高确实让人对独立汽车知名品牌心怀自信，好像汽车销售市场破冰之旅就在明日。但是，当大家都将目光投向广州国际车展的时刻，东北地区却传出了一条让整个汽车圈诧异的消息，”华晨被法院裁定破产重整”。接着，中国证监会也发音可能立案查处华晨。
资产困境
最先我们来看一条有意思的财务报告，在今年8月份，华晨汽车正式上市的2020年上半年度财报数据中显示，华晨中国上半年营业收入14.5亿人民币，同比减少23.3%，纯利润40.45亿人民币，同比增加25.24%。全面了解，就会发觉华晨宝马为华晨中国贡献了43.83亿元的纯利润，换句话说华晨中国上半年度具体亏本为3.4亿人民币。
仅仅只是以裂头蚴的身份发展趋势，华晨或许还能再苟且偷生一些时日。但是，伴随着外资股比对外开放，华晨变成第一个吃螃蟹的企业，宝马公司以36亿欧元(285亿人民币)收购了华晨宝马25%的股份，到此华晨集团仅拥有华晨宝马1/4的股份。股权转让截止到日期是2021年底，到时候华晨宝马的业绩也将不再列入华晨集团的表格中。
华晨肯售卖股份都是为了缓解当年的负债工作压力，只不过是现在看来下手华晨宝马的股份，是多少都有点涸泽而渔的意味。
那样华晨究竟欠了多少钱呢?据信用评级机构东方金诚公布的结果显示，截止到今年一季度末，华晨集团负债总额为1226.75亿人民币，占总资产的69.93%，在其中有息债务674.72亿人民币，占总负债比例超过一半，短期债务总金额483.96亿人民币。在其中2020年年之内到期的债卷总金额13.73亿人民币，2021年到期的债卷总金额65亿人民币，一共有101亿人民币将在1~3年之内期满。
请留意一下这种数据，依据上半年度账目资料显示，华晨资产总额为1933亿人民币，资产总额为604亿人民币，在上半年仍表明运营状态优良。但是到了在今年的10月23日，却因为10亿债券违约，在11月20日宣告破产。
财产转移
债务违约有关的金融企业其实也要讨个说法，国开证券曾尝试向中央银行金融稳定局传出《沟通函》，号召其干预华晨倒闭一事。《沟通函》中，国开证券直取”华晨债务问题并不是客观条件而致，其财务状况不错，并不具备根据《企业破产法》清除债务的法定程序和情况，且存有藏匿、转移资产以逃废债债务的状况”。
实际上，国开证券对华晨”逃废债”问题并非是无缘无故猜忌。在债务违约前1个月的时间，华晨集团注册成立了辽宁省鑫瑞汽车产业发展规划企业，并且在9月30日签署了股份转让协议，把它拥有港股上市公司的15.35亿股股权转让给鑫瑞汽车，每股面值0.01美金。
并且在债务违约前半个月的时长，将公司注册地由上海更变至沈阳市。针对以上个人行为，华晨集团并没有做出任何表述，也未能公布股权转让合同。
更令人诧异是指，华晨惹怒的并不仅仅金融基金企业、债务人，哪怕是中国证监会和交易中心还对华晨的举动觉得不满意。在债券违约以前，华晨数次对外开放服务承诺”生产运营井然有序、债券到期兑现、坚定不移做好本职工作”等信号，现在看来这显然是有意欺诈投资人的出轨个人行为。
不论是重组、或是调研内部结构更错综复杂的利益纠葛，都要一些时日才可以谈妥，这对债券持有人而言也将会是一个慢慢长夜。只需重组开展，那样可转债也许也会是毋庸置疑的的事情了。
利好消息头顶部
虽然针对投资人来说华晨的问题是一个不幸，但站在汽车领域这一角度上看来，对独立汽车企业确实也是个重大消息。以前独立汽车知名品牌百花争艳，商品素质参差不齐，监督机构对于一些落伍企业也是睁一只眼闭一只眼。但是，总的说来，好像大家已经完成了初步的挑选体制，一些裂头蚴或者一些没有竞争力的企业陆续折戟沉沙，在更进到寒冬以前，给优质企业空出更多生存环境。自然，这过程中出现的一些疼痛其实也是难免的。
对于非汽车领域从事人而言，近几年来投资行为仍须谨慎，销售市场积极主动固然好，但过于乐观还会劳神伤宫。
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